Új Peugeot 508 Hybrid

Az új PEUGEOT 508 HYBRID különleges külső és belső ismertetőjegyekkel rendelkezik, melyek diszkréten emlékeztetnek az autó hibrid mivoltára.

EXKLUZÍV ALCANTARA® ÜLÉSEK

Az új PEUGEOT 508 HYBRID prémium limuzin üléseit exkluzív Gréval-szürke Alcantara® kárpit borítja.

ELEKTROMOS ÜZEMMÓD JELZŐ

Az elektromos üzemmódban való közlekedést a szélvédő felső részén automatikusan bekapcsolódó, kék színű, kívülről is látható LED jelzi, ami megkönnyíti a zöld üzemmód egyértelmű azonosítását olyan helyeken, ahová csak elektromos üzemmódban lehet behajtani.

HYBRID FELIRAT

Hátul és két oldalt speciális felületkezelésű HYBRID feliratok hirdetik, hogy az autó a plug-in hibridek közé tartozik.

A PLUG-IN HIBRID VÁLTOZATHOZ TERVEZETT I-COCKPIT®

Fedezze fel ezt a kimondottan a plug-in hibrid változathoz (a beállítások egy könnyen elérhető speciális nyomógombbal érhetők el) tervezett különleges világot!
A tetszés szerint konfigurálható, magasra helyezett digitális műszeregységen az információk a vezető látóterében jelennek meg:

• Vezetési mód (4 vezetési mód áll rendelkezésre: Elektromos, Sport, Hybrid, Komfort)
• Elektromos hatótáv
• A tartályban lévő üzemanyaggal még megtehető távolság
• Pillanatnyi teljesítménymérő (energiafelhasználást mutató műszer: ECO, SPORT, CHARGE) adatai

A 10” nagy felbontású kapacitív érintőképernyőről érhetők el a paraméterezési funkciók és az új PEUGEOT 508 HYBRID vezetéssel kapcsolatos információi:

• Energiaáramlási diagramok a hibrid rendszer működésének szemléltetésére
• Fogyasztási statisztikák az elektromos és a hagyományos fogyasztás elkülönítésével
• Akkumulátorparaméterek beállítása
• Az e-Save funkció aktiválása
• Az elektromos töltőállomások helye és az aktuális elektromos hatótáv (A navigációs rendszeren keresztül)

PLUG-IN HYBRID HAJTÁS

A maximális összteljesítményt – 225 LE – a plug-in hybrid technológia a következők társításával éri el:

• Egy 180 LE/132 kW-os PureTech benzinmotor
• Egy 110 LE/80 kW-os villanymotor
• Új e-EAT8 nyolcfokozatú elektromos automata sebességváltó

LÍTIUM-ION AKKUMULÁTOR (300V)

• Az akkumulátor tisztán elektromos üzemmódban mért hatótávolsága 54 km  a WLTP (hatótávolsága 48-54 km között, amely az opciós felszereltségtől függ. A hatótávolság a tényleges használati körülményektől (éghajlati viszonyok, vezetési stílus stb.) függően változhat) szabvány szerint
• Az akkumulátor kapacitása 11,8 kWh.
• A nagyfeszültségű akkumulátor a második sor ülései alatt kapott helyet, így nem csökkent a rendelkezésre álló hely, és a csomagtartó kapacitása is változatlan maradt.
• Az „e-SAVE” funkció lehetővé teszi, hogy a vezető elektromos energiát tartalékoljon (A tartalékenergiával 10 km, 20 km vagy a teljes feltöltésnek megfelelő elektromos hatótáv biztosítható), melyet menet közben szükség szerint bármikor felhasználhat.

ÜZEMANYAG FOGYASZTÁS ÉS CO2 KIBOCSÁTÁS

A HATÓTÁV ELEKTROMOS MÓDBAN AKÁR 54 KM

A lítium-ion akkumulátor által biztosított tisztán elektromos maximális hatótávolság a PEUGEOT 508 HYBRID esetén 54km (WLTP mérés szerint)
A WLTP mérés pontosabb és valósabb képet nyújt a megtehető hatótávolságról a felhasználók számára.

Tudjon meg többet a WLTP-ről                   Tanácsok a hatótáv növelésére

A HATÓTÁVOLSÁGOT CSÖKKENTŐ FŐBB TÉNYEZŐK

SEBESSÉG

Növeli a hatótávolságot, ha az autópályákon és az autóutakon csökkenti a sebességét.

 

VEZETÉSI STÍLUS

Kerülje az erőteljes gázadást és a hirtelen erős fékezéseket.

 

HŐMÉRSÉKLET

A vezetés közben használt légkondicionálás vagy a fűtés csökkenti a hatótávolságot.

 

TERHELÉS

A felesleges, nehéz csomagok szállítása kevesebb megtehető kilométert eredményez

 

TÖLTÉSI MEGOLDÁSOK

A töltőnyílás a bal hátsó sárvédőn helyezkedik el. A töltőkábelt a csomagtérpadló alatt kialakított helyen tárolhatjuk, így nem foglal helyet a csomagtérből.

A gépjárműhöz szériában kínált standard fedélzeti töltővel (3,7 kW-os fedélzeti töltő és Mode 2 kábel esetén) a teljes töltöttségi szint elérésének maximális ideje:

• 7 óra hagyományos aljzatról (8 A, 220 V)
• 4 óra  megerősített csatllakozóról (14 A, 220 V)

Az opciós (7,4 kW-os fedélzeti töltő és Mode 3 kábel (opció) esetén) 7,4 kW-os fedélzeti töltővel akár 1 óra 45 perc alatt teljesen feltöltheti az akkumulátort.

A töltőnyílás üdvözlőfénnyel és a töltés állapotára vonatkozó információkkal szolgál. A töltés megkezdésekor automatikusan reteszeli az aljzatot, így azt nem lehet kihúzni a nyílásból. A töltési idő a töltőoszlop és a fedélzeti töltő (a szériában kínált fedélzeti töltő teljesítménye 3,7 kW, az opciósé 7,4 kW) teljesítményétől függ.

A VEZETÉSI MÓD KIVÁLASZTÁSA

• Elektromos: tisztán elektromos hajtás (alapértelmezésben indításkor az elektromos üzemmód kapcsol be) 135 km/h sebességig
• Sport: maximális teljesítményt előnyben részesítő üzemmód.
• Hybrid: optimális energiafelhasználás az elektromos és a hagyományos meghajtás felváltott használatával
• Komfort: a HYBRID üzemmód és a vezérelt kerékfelfüggesztés (kizárólag elektronikusan vezérelt lengéscsillapítás esetén (AMVAR). Változattól függően széria-, opciós vagy nem rendelhető felszerelés) kényelme

Az akkumulátorszinttől és a vezetés típusától függően a tisztán elektromos meghajtás mindegyik üzemmódban rendelkezésre áll.

REGENERATÍV FÉKEZÉS

A vezető a „BRAKE” funkció aktiválásával – a váltókart hátrahúzva – a fékpedál lenyomása nélkül is le tudja lassítani a gépjárművet.

A motorfékként működő funkció az akkumulátor töltését is lehetővé teszi.

A funkció a sebességváltó karral bármelyik üzemmódban kapcsolható.