Peugeot 2008

PEUGEOT i-Cockpit®

A PEUGEOT i-Cockpit® egyedülálló élményt nyújt a vezetőnek. A Peugeot i-Cockpit egy olyan letisztult vezetőhely, ahol a figyelem és az összpontosítás kapja a főszerepet, és amelyből szinte nehéz kiszállni. A kompakt, kisméretű kormány alacsonyabb helyzetének köszönhetően pihentető vezetést biztosít a vezetőnek. A vezető, anélkül, hogy levenné a szemét az útról, leolvashatja az információkat a magasra helyezett műszeregységről, ezáltal a vezetés biztonságosabb és pihentetőbb. A 7’’-os érintőképernyő (Active felszereltségi szinttől széria) ezt még tovább fokozza: rajta keresztül a jármű szinte összes berendezése egy helyről, könnyedén irányítható.

KIFINOMULT ÉS MODERN

A szegmensben egyedülálló utastér minőséget sugárzó exkluzív kivitele, pontos illesztései, modern és hangulatos belső világítása, kellemes tapintású anyagai azonnal meghódítják az embert. A PEUGEOT i-Cockpit® a vezető kényelméről gondoskodik, a hatalmas üvegfelületek pedig az utasteret elárasztó fényről. A műszeregység kék LED-csíkkal szegélyezett (Allure felszereltségi szinttől széria) , a tető pedig – választástól függően – lehet panorámatető világító szegéllyel (Active felszereltségi szinttől széria) , vagy készülhet lézergravírozott, háttérvilágítással ellátott tetőkárpittal (Allure felszereltségi szinttől széria).

A RÉSZLETEK FINOMSÁGA

Az autó külső stílusának dinamikája, modernitása tovább folytatódik a belső térben. A műszerfal légies vonalai, az eredeti formájú légbefúvók és az ajtókilincsek alumínium hatású keretei a legkisebb részletekbe menő gondos tervezést tükrözik vissza.

MODULARITÁS

A hátsó lámpák körül fogják a csomagtérajtót, amely tágas, praktikusan kialakított csomagteret rejt (csupán 60 cm rakodóküszöb magasság). Térfogata egyetlen kézmozdulattal 410-ről akár 1400 literre növelhető az osztottan dönthető hátsó üléspad lehajtásával. Az üléslapot a háttámla tetején található gomb megnyomásával hajthatjuk le, ami az üléslapot is beljebb húzza. A minden részletében praktikusan kialakított csomagtartóban a könnyen elmozduló tárgyak leszorítására szolgálnak az oldalsó és a padlón elhelyezett rögzítő gyűrűk, ezen kívül egy-egy tároló rekeszt találunk kétoldalt, az egyikhez rögzítő heveder, a másikhoz csomagtérháló is tartozik. A csomagtérszőnyeg alatt egy plusz 22 literes (VDA 2011 szabvány szerint) rakodó teret találunk.

GRIP CONTROL

A sokoldalú és rugalmas Grip Control (Active felszereltségi szinttől rendelhető opció) az adott útfelület tapadásához mérten továbbítja a nyomatékot, és optimalizálja az első kerekek meghajtását. A Grip Control a 100 lóerősnél erősebb motorral felszerelt változatokhoz rendelhető, manuális vagy automata váltóval, 16’’ vagy 17’’ keréktárcsák esetén.

A Grip Control® 5 féle üzemmódot kínál:
• Standard üzemmód: normál, szokásos menetkörülmények esetén használatos, mikor kicsi a csúszás veszélye.
• Hó üzemmód: A rendszer az első kerekek meghajtását a csúszós útfelület tapadási viszonyaihoz igazítja.50 km/h-t elérve automatikusan Standard módba kapcsol.
• Terep üzemmód: Mindenféle csúszós útfelületen használatos. A rendszer a tapadó kerekekhez közvetíti a maximális nyomatékot, így nagyban csökkenti az elakadás veszélyét. Az önzáró differenciálműhöz hasonló működési mód. 80 km/h-t elérve a rendszer Standard üzemmódba kapcsol.
• Homok üzemmód: A hajtott kerekek egyidejű csúszását érzékelve biztosítja az autó haladását laza talajon, és csökkenti az elakadás kockázatát. Ez a mód 120 km/h menetsebességig működik, majd Standard módba vált.
• Kikapcsolt ESP üzemmód: A vezető 50 km/h sebességig teljesen kiiktathatja az ESP-t, illetve a Grip Controlt, ezáltal ismét önállóan uralhatja a meghajtást.

ÚTTARTÁS

Alacsony, mindössze 1045 kg-os tömegének, valamint a Grip Control (Active felszereltségi szinttől rendelhető opció) üzemmódoknak köszönhetően a modell kitűnő dinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. A rugók, a lengéscsillapítók, a stabilizátorok, az első futómű és a hátsó kereszttartó speciális kialakítást kaptak, így az autó valamennyi motorizáció esetén nagyszerű teljesítményt nyújt. A karosszéria minden körülmények között megőrzi kiváló stabilitását, a kompakt kormány segítségével precízen – az adott üzemmódhoz igazodva – irányítani tudjuk a járművet.

VILÁGÍTÁS

A PEUGEOT 2008 lámpatestei megújultak. Elöl a karosszériába simuló fényszórók vadmacska-tekintetet kölcsönöznek az orr-résznek, a rendkívül modern jelleget árasztó maszk ötvözi a krómszínű és a fekete elemeket. A hátsó lámpák új, meleg fényt árasztó « karmokat » mintáznak, ami intenzív 3D hatást kelt.

MIRROR SCREEN

A MirrorScreen funkció segítségével az autóban utazók a jármű 7’’ érintőképernyőjén jeleníthetik meg a MirrorLink® (a Mirrorlink® egy folyamatosan fejlődő kommunikációs protokoll, amelyet a jelentősebb járműgyártókat, mobiltelefon-szolgáltatókat és alkalmazásfejlesztőket tömörítő Car Connectivity Consortium fejlesztett ki.) ,illetve Apple CarPlayTM (Apple CarPlayTM az Apple kommunikációs protokollja.) kompatibilis okostelefonjuk** kijelzőjét, így használhatják annak alkalmazásait. A jól láthatóság és a vezetés biztonsága érdekében a kompatibilis alkalmazások speciális, a vezetéshez alkalmazkodó felhasználói felületen keresztül jelennek meg.

ACTIVE CITY BRAKE

Az Active City Brake (Active felszereltségi szinttől opció) (automatikus fékezés várható ütközés esetén kis menetsebességen) a városi közlekedésben kis sebességnél bekövetkező koccanásokat segít elkerülni, illetve az ütközés erejét csökkenti olyan esetekben, amikor a vezető nem reagál (30 km/h sebeség alatt). A szélvédő felső részén található, rövid hatótávolságú lézeres detektor (LIDAR technológia) érzékeli az előttünk álló, vagy velünk egy irányban lassan haladó járművet (ugyanabban a sávban). A sebességet csökkentve (az automatikus fékezés sebessége elérheti a 10 m/s-t) teljesen elkerülhetővé teszi az ütközést, vagy csökkenti annak súlyosságát. 15 km/h sebesség alatt a rendszer akár állóra is fékezheti az autót, elkerülve ezáltal az előtte haladó járművel való koccanást.

ESP

A PEUGEOT 2008 alapfelszereltségének része az ESP (menetstabilizátor), mely magában foglalja a következőket: ASR (kipörgésgátló rendszer), CDS (dinamikus stabilitáskontroll), AFU (vészfékrásegítés), ABS (blokkolásgátló) és REF (elektromos fékerő elosztás).

LÉGZSÁKOK

Ütközés esetén 6 alapfelszereltséghez tartozó légzsák gondoskodik az utasok védelméről: 2 első, 2 első oldallégzsák és 2 első-hátsó függönylégzsák.

STATIKUS KANYARFÉNY

A kanyarfény-funkciót (Allure felszereltségi szinttől széria) az irányjelző használata vagy a kormány bizonyos szögben történő elfordulása aktiválja: tompított fény vagy menetfény használata mellett, amennyiben a sebesség nem haladja meg a 40 km/h-t, az első ködfényszóró által kibocsátott kiegészítő fényerő szélesíti a látóteret (városi közlekedés, kanyargó út, útkeresztezés, parkolás, stb.).

EAT6 AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ

A PEUGEOT 2008 1,2 literes 110 lóerős PureTech S&S változatát 6 fokozatú automata váltóval látták el, mely csökkenti a fogyasztást és fokozza a vezetés élményét.
Ez a váltó Quickshift technológiával rendelkezik, melynek előnye:
• a gyors és észrevétlen fokozatváltás
• szükség esetén több fokozatnyi ugrás.

Hatásfoka (energetikai hatékonysága) mindamellett szinte azonos a mechanikus sebességváltóéval, mégpedig a következőknek köszönhetően:
• csökkentett belső súrlódás
• csúsztatások elkerülése érdekében szükség esetén bármikor áthidalható nyomatékváltó.

Ennek eredménye, hogy kilométerenként mindössze 7 grammal több CO2-ot bocsát ki a manuális váltóhoz képest (azonos gumiabroncsokkal), ami a fogyasztás tekintetében rendkívül versenyképes helyzetbe hozza ezt a változatot.

PURETECH BENZINMOTOR

Az összes benzinmotor vegyes fogyasztása kevesebb, mint 5,2 l/100 km (EK irányelvnek megfelelően). A PEUGEOT 2008 az Euro 6-os környezetvédelmi normának megfelelő háromhengeres Pure Tech benzinmotorokat kínál, melyek nemcsak takarékosak, hanem nagy teljesítményűek is. A kompakt, könnyű motorok – kisebb súlyuknak és méretüknek köszönhetően – nagyobb hatásfokkal működnek. Hasonló teljesítményű, 4 hengeres motorhoz képest a szívómotoros változat 21 kg-mal, a turbófeltöltős pedig 12 kg-mal könnyebb. Teljesítményük növeléséhez nagyban hozzájárul az égési folyamatok optimalizálása és a belső súrlódás csökkentése. Figyelemreméltó teljesítményük mellett ezek a motorok kifejezetten takarékosak is. A hasonló teljesítményű négyhengeres motorokhoz képest akár 25%-kal is csökkenthetik a fogyasztást és a CO2-kibocsátást.

BLUEHDI TECHNOLÓGIA

A leghatékonyabb és leggazdaságosabb dízel károsanyag-kibocsátást csökkentő rendszer a piacon, vegyes üzemmódban 3,7 l/100 km fogyasztással (EK irányelvnek megfelelően). A PEUGEOT 2008 olyan hatékony technológiákat kínál, mint például az Euro 6 környezetvédelmi előírásoknak megfelelő ötféle 1,6 literes BlueHDi dízelmotor. A szelektív katalizátort (SCR) (Szelektív Katalitikus Redukció) és az adalékolt részecskeszűrőt (FAP) egyesítő BlueHDi technológia számottevő mértékben visszaszorítja a fogyasztást, redukálja a nitrogénoxid-szintet (akár 90 %-kal) és akár 96 g/km-re (Alacsony fogyasztású változatoknál. EK irányelvnek megfelelően) csökkenti a CO2-kibocsátást.

STOP & START

A PEUGEOT 2008-ban, dízel és benzines motor esetében egyaránt megtalálható a Stop & Start technológia.
Ez a gyors, csendes és hatékony új generációs rendszer gondoskodik a fogyasztás és a CO2-kibocsátás csökkentéséről.
A rendszer használata zavartalan: a fékpedál felengedésekor a motor azonnal és rázkódás nélkül újraindul.

MOTOROK ÉS EAT6 SEBESSÉGVÁLTÓ

A PEUGEOT 2008 SUV által kínált háromhengeres PureTech benzinmotor kompakt, környezetbarát és nagy teljesítményű. A teljesítményt és a vezetés örömét egyszerre szem előtt tartó innovatív technológia akár 25%-os csökkenést is eredményezhet a CO2-kibocsátás és fogyasztás terén.
Az új EAT6 automatikus sebességváltóval felszerelt 1,2 literes 110 lóerős PureTech S&S turbómotoros változat kilóméterenkénti CO2-kibocsátása csupán 110 g (az EK irányelvnek megfelelően), melynek köszönhetően az automata benzines modellek egyik legjobbjának számít.
Az 1.6 literes BlueHDi dízelmotor a világon egyedülálló módon ötvözi a Selective Catalytic Reduction (SCR) technikát és az adalékolt részecskeszűrőt (FAP). Ezt a motort páratlan vezetési komfort és rendkívül alacsony fogyasztási adatok jellemzik 75, 100 és 120 lóerős motoroknál egyaránt. A BlueHDi motorizációkat magas szintű teljesítmény, mértéktartó fogyasztás és visszaszorított károsanyag-kibocsátás jellemzi.

PEUGEOT 2008 – 5 év garancia 100.000 km futáskorláttal csak magánszemélyeknek, további feltételek teljesülése esetén

*Minden 2018. július 2. után megrendelt, minden magánügyfél számára új autóként értékesített 2008 személygépkocsi vásárlása eseténa 2 év szerződéses gyári jótállás mellé most +3 év kiterjesztett Optiway Optimum szerződéses jótállást adunk ajándékba. Az Optiway Optimum szerződés keretében nyújtott jótállás a 2 éves szerződéses gyári jótálláson túl érvényes, a gyári szerződéses jótállással megegyező szolgáltatásokat tartalmaz, és az autó első tulajdonosának történő átadásától számított 5 évig vagy 100 000 km-ig (amelyiket előbb eléri az autó) érvényes.
Az akció visszavonásig érvényes.
**A gyári szerződéses jótállás és az Optiway Optimum szerződés keretében nyújtott jótállás szolgáltatásai kizárólag abban az esetben vehetők igénybe, ha az adásvételi szerződésben, a Szervizés
Garanciafüzetben és a Szolgáltatási Szerződésben foglalt feltételek és körülmények egyidejűleg teljesülnek.